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城际高速铁路轨道板预埋尼龙套管螺栓防锈问题是随着城际高铁建设提出的新课题，其防锈脂除了应具备既有线螺栓防锈要求的各项性能外，还应满足高铁的特殊要求。比如不能像既有线一样每年进行防锈施工，要求防锈脂具有更长的防护时间。为此，在铁道螺栓专用防锈脂的基础上，提高了防锈能力，延长了防锈周期，推出“城际高铁轨道板螺栓防锈脂”。其盐雾试验由14天钢片锈蚀度2级，提高到40天钢片锈蚀度0(A)级。可以达到防锈脂与螺栓、套管同寿命，一经铺设平日不需要防锈维护。同时，各项指标均满足铁道部运输局和科技司联合下发的《铁道螺栓专用防护脂》技术条件。
“城际高铁轨道板螺栓防锈脂”技术特点
目前国内防锈脂有数十个品种。这类防锈脂主要用石蜡或合成脂肪酸皂类稠化剂，配以磺酸盐及其他有色金属缓蚀剂，通常用于各种机械零件的包装、封存，高、低温性能均较差。建筑防锈脂标准是目前我国质量水平最高的一种行业标准，要求30天钢片锈蚀度达到2（b）级。而椐我们了解和对部分样品的试验，真正完全达到标准的只有个别一两种牌号。
我国铁道线路的特点是南北方温差大；西北部长年高蒸发度；南方常年温湿多雨；沿海及内陆盐湖地区高盐份；目前国内同类防锈脂主要存在以下几个问题：低档油脂防锈效果差、使用周期短，一般油脂盐雾试验三至七天就会发生严重锈蚀，钢片锈蚀度达到5级。
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