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评论润滑油性能依据颜色、黏度

  仅仅依靠润滑油的颜色和黏度是不能全面地评价润滑油的。颜色、黏度都是润滑油的基本理化指标,与润滑油性能的优劣不直接相关。这就如白酒一样,我们无法根据其酒精度的高低来判断酒质的好坏。
 
通常来讲,优质的发动机润滑油不仅能保证发动机工作时最基本的润滑要求,而且还能减少发动机的磨损、使发动机保持清洁,延长发动机使用寿命。
    因此,评定润滑油的质量需要考查其润滑性、清洁分散性、抗磨损性、抗腐蚀和抗氧化等性能。
 
评定这些复杂的性能需要用发动机台架试验来评定。简单地说,就是把润滑油加入发动机内,安装在试验台上做强化试验,在不同的条件下通过较长时间的运转,检查活塞环槽沉积物,活塞漆膜和整体清洁性,滤清器阻塞程度及油底壳积碳程度;活塞环,汽缸套和配气系统磨损量;轴瓦的重量损失;润滑油的黏度增长量。
    可以根据台架试验后润滑油指标的改变情况、零件的磨损程度等来判断润滑油质量的好坏。而不能简单地依靠一些眼看、鼻闻、手捻等小技巧。
 
API(美国石油协会)依据上述台架试验对润滑油的质量级别进行了分类:从SA直到SG、SJ、SL(汽润滑油),从CA直到CG、CH、CI(柴润滑油),以方便消费者选择。
    市场上同级别润滑油的品牌很多,质量级别又仅仅是一个质量的底限要求。因此,选择久经考验的油品至关重要。
 
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