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简介
目前，合成润滑油是广泛应用在压缩机领域，其中油型和合成高温链条油油型
螺杆式空气压缩机和往复式压缩机是一个大的市场量最大。
有许多种类的合成压缩机油，根据实际需要，选择不同类型的合成压缩机油
为了满足不同类型压缩机压缩过程中的要求。选择压力比矿物
收缩多油，使合成润滑油的发展拓宽了应用范围的压缩机。
2合成压缩机油的类型和特点
目前，合成油压缩机油酯（双酯，新戊基多元醇酯），合成油，聚醚和硅油。可根据合成油压缩机，所选类型的介质结构，技术参数和工作条件。这些合成油具有共同的特征，各有不同的特点。
酯类油
作为一个合成压缩机油酯新戊基多元醇酯和二酯。酯类油具有优良的综合性能，它特有的满足润滑要求最螺杆往复式空气压缩机。
酯是一个突出的优点：
良好的低温性能，热氧化稳定性，闪光和自然要比矿物油是高于40 2103，温度50 2103高于矿物油。
极低的挥发性，低油耗，化石燃料的消费量仅为1和8。
残碳，低熔点是好的，保持润滑系统清晰，再加上一个高闪点和燃点高，大大提高了设备运行的安全，避免安全事故的发生。
与金属表面和高油膜强度和极性的酯油，和摩擦系数低，具有良好的润滑性能。
酯类油的导热系数高，其导热系数高于15%的矿物油，在同一时间，较大的比热容，热容量比矿物油5 ~ 10%，散热良好，可有效降低油箱和润滑系统的温度。
毒性很低的酯油，具有可生物降解性，特别是对压缩机油双酯和多元醇酯的生物降解率可达90%以上，可减少对生态环境的污染。
合成油解决润滑问题相关的温度，以防止在压缩机系统的水和其他制冷剂冷凝，压缩机在高温下有良好的工作。凝胶效应和蜡下油，矿物的低温特性粘度指数低，启动压缩机领域中、低温度条件是非常困难的。在较低温度下，合成油性能好，粘温性能，使用温度范围宽，解决了上述问题。高温高粘度的合成油，在低温压缩机起动容易，在螺杆压缩机工作过程合成油粘度高的容积效率。
酯型压缩机油的合成是更适合的工作温度高于93 2103，多级高压螺杆式空气压缩机的负荷，使用寿命可延长一倍油。酯类合成油的另一个重要特点是低碳渣，抑制污泥，用于生产沉淀和焦炭，提高曲轴箱和油的洁净，好热，减少摩擦和阻力的运动部件，从而润滑油减少停机时间和维修，减少了7。2%的电力消耗成本，节省电力3%。往复式空气压缩机的酯的合成，其闪点高、氧化安定性好的显示出其优越性，对往复压缩机单汽缸润滑，常见的问题是在气缸和排气阀的残炭和油泥的生成，导致频繁的维修和停车场，更严重的是原来的矿物油，因为压力过大，炭渣，防锈润滑油，压缩系统火灾自动在小于149 2103条件，甚至引起爆炸。双酯型压缩机油的应用，取得了可观的经济效益。作为一个外国公司和三年的100个螺旋式和旋转叶片压缩机试验，双酯型压缩机油和压缩机的跟踪和监测试验，所有压缩机的测试比预期更多的换油时间。旋叶式压缩机的矿物油换油期从500小时到4000小时，有几个测试持续时间超过10000小时。螺杆式压缩机从1000小时到8000小时或更多，和超过13000小时的几个测试。在往复压缩机双酯油进行了改进
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