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根据磨擦部位的温度范围、潮湿或与水接触程度、负荷轻重、转速高低等因素综合考虑。目前使用锂基润滑脂来取代钙基脂是普遍趋势，锂基润滑脂适用的温度范围广，耐湿性好，滴点高。以往用润滑脂以钙基脂为主，其实钙基脂是一种趋于淘汰的品种，虽然具有较好的抗水性、泵送性和剪切安定性，但它有很大的缺点，一是使用环境的温度不得超过70℃，当磨擦部位的温度超过了70℃，钙基脂会变软氧化甚至流失，从而导致磨擦部位失去润滑加速磨损，甚至烧蚀；二是钙基脂在低温时变硬，产生龟裂，影响它与磨擦表面的粘附，同时因磨擦阻力增大阻止了润滑脂可靠地压送到磨擦面，三是钙基脂使用寿命短。
各种润滑脂都有不同的牌号，—般有l、2、3、4等四个牌号，号数越大，脂质越硬，在选用这四个牌号的润滑脂时，除必须注意使用温度外，还应根据磨擦部位的负荷来选用，即磨擦部位负荷大时应选用牌号大、针人度小的硬润滑脂，以免润滑脂不能承受大的负荷，而被挤出失去润滑作用；负荷小时，应选用牌号小、针入度大的软润滑脂，以便于形成完整的油膜，具有良好的润滑效果，避免磨擦阻力过大，损失动力过多。
工程机械在公路建设和养护中发挥的作用是人力无法替代的，如何提高机械效率，延长机械的经济寿命，是设备管理者和操作者的共同课题。所谓细节决定成败，只有重视设备管理和使用的细节，才能更好地发挥设备的作用。工程机械所用的润滑油、脂就是这样的细节，希望得到广大设备管理者和使用者的高度重视，使工程机械发挥应有的作用。
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